九景衢铁路 和 京福 铁路 在婺源县城东侧 共站设婺源站，结束中国铁路之父詹天佑故里 婺源无铁路历史还需要几年的时间。
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5 H$ t* b% c, f% y1 U/ c8 l九景衢铁路自九江站引出，利用既有铜九线并增建二线至湖口站；
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新建线路自湖口站引出后，基本并行九景高速公路北侧东行，在都昌蔡岭镇工业园北设都昌站;
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出站后跨越九景高速公路，继续东行，线路基本沿九景高速公路南侧东行，在鄱阳县以北、田畈街镇以南设鄱阳站；
0 v7 {. f8 R: n8 V自既有景德镇站南端引入，北端引出后，线路基本并行景婺常高速公路北侧东行，绕道婺源县城北侧折向南，
在婺源县城东侧与京福共站设婺源站;" ~2 \0 _0 Q8 C" e' L7 P
出站后折向东南，在德兴新岗山镇北1.6km设新岗山站;
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出站后折向东，绕避三清山至省界，过省界在开化县以南的华埠镇设开化站；
. A2 q3 }) t; v+ i' [* L3 Z接入既有衢常线终点辉埠站，利用衢常线引入既有沪昆铁路衢州站。
# |3 G" L1 m. R( G' V- D线路全长345.628km，江西省境内256.74km，浙江省境内88.89km；其中新建双线线路长度273.32km，增建二线线路长度72.31km。
; w" Y- x+ R) H' O; \ 全线共设16个车站，。九江站、景德镇站为客运站，景德镇南站为区段站。
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全线既有改建站7个：九江、琵琶湖、湖口、景德镇南、景德镇、辉埠和衢州站，其余车站均为新建。
/ E3 v7 X. {7 X- [) u) z1 H景德镇南站 CK120+600 区段站 13线 既有改扩建。中型货场
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景德镇站 CK127+830 客运站 4台12线 与皖赣并站、合场
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京福高速铁路
婺源段全长61公里，呈南北走向，从京沪高速铁路安徽蚌埠站引出，经合肥、黄山、
婺源、上饶、武夷山、南平至福州，其中途经婺源县珊厚、荷田、新建、上梅洲、坑口等地，并在上梅洲设立区段站。铁路按双线电气化标准设计，时速为350公里，预计总投资为75亿元。据专家介绍，铁路建成后婺源到北京只需4小时左右，每天有72对列车途径婺源县。工程将于今年秋季开工建设，2013年建成
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5 r0 _" |: v! T M" _5 O; zhttp://www.0793wy.com/thread-2122-1-1.html 九景衢铁路
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http://www.0793wy.com/thread-4197-1-1.html 京福铁路
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http://www.0793wy.com/thread-2034-1-1.html 婺源到黄山只需40分钟-闽浙赣皖高速公路对接
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婺源，区位凸显，交通便捷。地处我国黄金旅游圈的腹地，一小时车程内有黄山、景德镇和衢州3个机场，周边分布众多名山、名水、名镇，景婺黄（常）两条高速公路贯穿全境，规划中的九景衢铁路、京福铁路也将途经于此，是江西对接长三角的前沿。
